上汽集團2月4日宣布，1月份公司實現(xiàn)整車批售26.4萬輛，同比增長7.9%，終端交付35.3萬輛，領跑國內(nèi)同行，實現(xiàn)了2025年的“開門紅”。其中，自主品牌終端交付20.6萬輛，占集團整體銷量的比重較上年同期提升近6個百分點；新能源車終端交付8.7萬輛，繼續(xù)位居行業(yè)頭部陣營；海外市場實現(xiàn)終端交付9萬輛，同比增長7.8%，環(huán)比增長12.5%，重回行業(yè)領先。

 據(jù)了解，2024年上汽集團進一步加大改革與創(chuàng)新力度，加快新產(chǎn)品與技術落地，優(yōu)化業(yè)務和產(chǎn)品結構，全力推動新能源與智能化轉型發(fā)展，公司整體態(tài)勢逐漸向好。2024年全年上汽集團自主品牌銷量占比達60%、較2023年提高5個百分點，新能源車銷量創(chuàng)歷史紀錄，海外終端交付量頂住壓力穩(wěn)步增長，經(jīng)營企穩(wěn)回升勢頭進一步增強。公司還制定了《上汽集團全面深化改革工作方案（2024—2027年）》，將牢牢把握技術發(fā)展、市場演變、行業(yè)變革趨勢，以全面深化改革為抓手，形成主業(yè)更強、布局更優(yōu)、響應更快、動力更足的發(fā)展新局面。

 據(jù)記者了解，上汽集團2025年的整體工作目標是：堅持“穩(wěn)中求進”工作總基調(diào)，深入推進全面深化改革，以改促進、以進促穩(wěn)，市場開拓要體現(xiàn)“進中提質”要求，改革創(chuàng)新要落實“進而有為”舉措，國企黨建要營造“克難奮進”氛圍，以方方面面的進取，抓實實在在的效益，全面完成集團年度目標，為“十五五”開局打好基礎。

 在具體工作上，上汽集團提出，上汽“大乘用車板塊”重點放在資源整合與聚焦方面，品牌方面深度整合，后臺研發(fā)更加聚焦，更加集中，優(yōu)化效率。在技術研發(fā)方面，目前上汽集團涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術底座”全面躍遷升級進入2.0時代。同時在智能駕駛、“銀河”全棧3.0智能車解決方案、智能底盤、全固態(tài)電池、混合動力等方面已取得了一系列重要的技術突破，并根據(jù)市場需求前景設定了短中期目標。

 在開放合作方面，上汽集團憑借中國市場智能電動化的發(fā)展趨勢，以及自身強大的智能電動化領域的技術儲備，逐步走向反向賦能合資品牌的道路。其中，上汽奧迪已發(fā)布新品牌AUDI并推出首款概念車，2025年上汽奧迪的網(wǎng)絡已為雙品牌戰(zhàn)略做好準備，新產(chǎn)品A5L sportback（智駕方面會和華為合作）和AUDI首款車型將成為2025年的重要發(fā)力點。此外，上汽集團和寧德時代深化戰(zhàn)略合作，上汽安吉物流引入中遠海控、上港集團戰(zhàn)略投資，也成為了2025年公司經(jīng)營發(fā)展的新看點。

 東方證券1月26日發(fā)布研報表示，2024年上汽集團自主板塊及合資品牌銷量均有所承壓，但受益于國企改革，預計公司2025年將加速推進全面深化變革，銷量及盈利有望實現(xiàn)筑底回升：自主品牌將繼續(xù)推進組織架構調(diào)整、品牌整合、智駕升級等轉型變革措施，促進自主板塊實現(xiàn)銷量規(guī)模向上、經(jīng)營效率及盈利能力提升；合資品牌將加快戰(zhàn)略調(diào)整及電動化、智能化轉型，銷量及盈利能力有望逐步改善。